В Музейном комплексе Верхней Пышмы завершили реставрацию и подготовили к показу новый экспонат – легендарный самолет Ан-2, известный в народе как «кукурузник». Машина прибыла в музей из Перми. Самолет собрали в 1987 году на польском авиазаводе – в Польше выпускали значительную часть этих машин, дополняя советское производство.

Реставраторы постарались не просто вернуть самолету презентабельный вид, но и сделать его наглядным пособием для посетителей. Ан-2 перекрасили, восстановив оригинальную цветовую схему. Двигатель заменили на новый – идентичный тому, что стоял изначально. Перкалевые элементы – ткань, которой традиционно обшивали крылья и хвостовое оперение, – сменили на дюралюминий: так конструкция стала долговечнее, сохранив при этом исторический облик.

Особый акцент сделали на учебном элементе: нижнюю часть верхнего крыла биплана выполнили из прозрачного плексигласа. Теперь посетители могут рассмотреть строение правого верхнего полукрыла и увидеть, где располагаются топливные баки.

Ан-2 – машина с уникальной аэродинамикой. Благодаря особой механизации крыла и большой подъемной силе он способен зависать в воздухе, а при сильном встречном ветре – двигаться назад, не теряя устойчивости. Эта особенность породила шутливое утверждение, что Ан-2 умеет «летать хвостом вперед». На практике это значит, что самолет может буквально «стоять» в воздухе на минимальной скорости, что крайне ценно для сельскохозяйственных и спасательных задач.

Уникальные летные характеристики Ан-2 во многом объясняются его конструкцией: большой размах крыльев, мощная механизация (закрылки, предкрылки), прочный каркас и сравнительно легкий вес позволяют ему взлетать и садиться на очень коротких дистанциях. Минимальная скорость полета Ан-2 – около 40–50 км/ч, что делает его одним из самых «медленных» серийных самолетов, но именно это качество стало его главным преимуществом в специфических задачах.

«Самолет этот довольно тихоходный, но в этом есть и свои плюсы: он может находиться в деле до 10-12 часов. Ему не нужна большая взлетно-посадочная полоса. 170 метров – и он взлетел, 200 метров – и он сел. Это намного меньше, чем аналогичные самолеты. Почему его до сих пор не могут у нас в стране заменить: он надежный, простой, неприхотливый. Это его весомые преимущества», – рассказывает заместитель директора по экспозиционно-выставочной деятельности Вадим Вагин.

Теперь отреставрированный Ан-2 займет почетное место в экспозиции Музейного комплекса Верхней Пышмы. Его можно увидеть на открытой площадке возле Музея авиации «Крылья Победы».

Источник: https://uralcult.ru/legendarnyy-kukuruznik-popolnil-kollekciyu-muzeynogo-kompleksa-verhney-pyshmy