Уникальным явлением в годы Великой Отечественной войны был директорский корпус ведущих оборонных предприятий Урала. Молодые руководители успешно решали сложнейшие производственные задачи, которые в довоенное время казались невыполнимыми. Это были истинные самородки из народа, гении эпохи. Каждый директор – отдельная глава истории победы советского тыла над потенциалом европейской промышленности, работавшей на Германию. Люди с выдающимися способностями и опытом трудились во имя родной страны, не думали о личном благополучии. В этом были истоки их необыкновенного управленческого таланта, дара предвидения и выдающихся результатов в производстве вооружения для действующей армии.

Борис Музруков является одним из выдающихся руководителей оборонной промышленности СССР. В 35-летнем возрасте Борис Глебович возглавил Уральский завод тяжёлого машиностроения. В 1939 году флагмана индустрии лихорадило. А до начала войны оставалось всего два года. Видимо, само провидение выдвигало из народной среды таких гениев. За короткий срок Борис Музруков восстановил производственный порядок и качество продукции.

В военные годы Борис Музруков буквально жил на заводе, принимая смелые и неординарные решения. Здесь впервые в мире был внедрён метод отливки в кокиль танковых башен, введены поточные линии. Предприятие стало родиной самоходок – были созданы проекты 13 типов самоходных артиллерийских орудий, СУ-122, СУ-85, СУ-85М и СУ-100 были приняты на вооружение в Красной Армии.

На Уралмаше проектировались орудия серии У (индекс У означал Уралмашзавод): 122-мм гаубица У-1, У-2, 203-мм корпусная гаубица У-3, 122-мм гаубица У-11, 85-мм зенитное орудие У-12, предназначавшееся для танка КВ. Здесь начинали разрабатывать орудия серии Д: 85-мм пушки Д5Т, Д5С, 122-мм пушки Д25Т для вооружения тяжёлых танков ИС-1, ИС-2, ИС-3 и САУ. Уралмаш снабжал челябинский Танкоград бронекорпусами и башнями для тяжёлых танков, производил танки Т-34.

В послевоенное время Борис Музруков возглавил строительство комбината № 817 («Маяк»), первого атомного производства в СССР. Потом его назначили директором КБ-11 (ядерного центра ВНИИЭФ), расположенного в городе Арзамасе-16. В Советском Союзе Борис Музруков стал одним из первых дважды Героев Социалистического Труда.

Полководческими орденами Суворова и Кутузова награждали военачальников за победы на фронте. Директор Уральского танкового завода № 183 генерал-майор инженерно-танковых войск Юрий Максарёв, кроме золотой медали «Серп и Молот» Героя Социалистического Труда, был награждён орденом Суворова. Но его полями сражений были заводские цеха. В октябре 1938 года Юрий Евгеньевич назначен директором Харьковского машиностроительного завода № 183. Было ему тогда всего 35 лет.

В Нижнем Тагиле Юрий Максарёв со временем возглавит эвакуированный завод, наладит массовое производство лучшего в мире среднего танка Т-34. В его конструкцию было внесено 118 существенных изменений. К началу 1944 года заводские конструкторы создали башню с расширенным погоном и заменили 76-мм пушку более мощной – калибра 85 мм с зенитной баллистикой. Они усилили бронирование, сохранив манёвренные качества танка.

За годы войны Уральский танковый завод № 183 выпустит 25 944 танка Т-34. Нацистская Германия с союзниками и покорёнными странами произведёт средних танков на три тысячи меньше.

Имя Героя Социалистического Труда генерал-майора инженерно-танковой службы Исаака Зальцмана занимает особое место в истории отечественного танкостроения. В 33 года он возглавил Кировский завод в Ленинграде – крупнейшее танковое предприятие в Советском Союзе. В 1939 году молодой директор запустил в массовое производство тяжёлые танки КВ и ряд других. В 1941 году провёл эвакуацию Кировского завода в Челябинск и развернул там выпуск КВ-1.

В феврале 1942 года Зальцман назначается на должность директора танкового завода № 183 в Нижнем Тагиле, где в короткий срок наладил производство танков Т-34. С 1 июня 1942 года по 28 июня 1943 года Исаак Моисеевич занимал должность народного комиссара танковой промышленности СССР. Потом он возглавил завод в Челябинске.

В Челябинске Кировский завод выпустил 3656 танков серии КВ и 670 САУ на их основе, 3362 танка серии ИС и 3540 САУ на их основе, 43 800 дизельных двигателей.

Завод № 172 Наркомата вооружения СССР в городе Молотове (Перми) был секретным в годы войны, но знали о нём все. Каждое четвёртое орудие для Красной Армии было произведено на Мотовилихе. В военное лихолетье знаменитое уральское предприятие, рождённое в 1871 году, возглавлял Абрам Быховский. Талантливый руководитель многократно умножил славу бывшего Пермского пушечного завода. Была проведена капитальная реконструкция семи цехов, установлено более 50 новейших металлорежущих станков.

Всего за годы войны Мотовилихинский завод выпустил 48,6 тысячи орудий, в основном крупного калибра, и вооружил за счёт перевыполнения плана 116 артиллерийских полков. Кроме того, предприятие выпускало снаряды, мины, сопла для реактивных установок БМ-13 («катюша»), высококачественный металл, прокат, поковки, снабжая ими более 200 заводов Урала и Сибири. Имя Героя Социалистического Труда генерал-майора инженерно-артиллерийской службы А. Быховского занимает достойное место среди легендарных руководителей уральских оборонных заводов.

Михаил Иванов возглавил Ижевский машиностроительный завод 3 июля 1941 года. В этот день к советскому народу обратился руководитель государства И.В. Сталин, подчёркивая твёрдую уверенность в победе над врагом. Но впереди было четыре года потерь, жестоких битв на фронте и немыслимого напряжения в тылу.

Ижмаш стал главным стрелковым арсеналом страны. В день назначения Михаилу Иванову не исполнилось даже 35 лет. Но героическая эпоха рождала молодых и неординарных руководителей. В результате изменений в технологии и организации труда, проведённых энергичным директором, выработка на одного рабочего на заводе № 74 в 1943 году увеличилась более чем в четыре раза по сравнению с довоенным уровнем.

Предприятие стало основным арсеналом стрелкового, авиационного и противотанкового оружия для действующей армии, выпускало более 20 видов военных изделий. Только одних винтовок и карабинов здесь было произведено более 11 миллионов. Инженер-полковник Михаил Иванов по праву остался в истории одним из маршалов трудового фронта.

Едва ли при вступлении в должность директора Верх-Исетского металлургического завода Фёдор Радкевич испытывал большую радость. В 1941 году такое назначение было сопоставимо с ответственностью командующего армией на фронте, где наши войска в то время отступали, выходили из окружения.

Выпуск почти 100 марок военной специальной стали, линейки боеприпасов – все военные заказы ВИЗ освоил в кратчайшие сроки. Уже зимой 1941 года завод выдал необходимое количество стали для брони танков и самолётов, военных телефонов и пулемётов. В сутки выпускалось по 250 снарядов, две тысячи мин, тысяча гранат.

18 мая 1942 года предприятие было награждено орденом Трудового Красного Знамени. Тот майский день стал для Фёдора Радкевича моментом истины. А до Победы ещё оставалось три года героического труда металлургов ВИЗ.

В Екатеринбурге бывшему директору Уральского дизель-моторного завода № 76 (в 1942–1944 годах) Народного комиссариата танковой промышленности СССР Герою Социалистического Труда Дмитрию Кочеткову установлена мемориальная доска с его бюстом. Заводчане свято чтут память о выдающемся руководителе военной поры. Между тем Дмитрию Ермолаевичу в 1941 году исполнилось всего 36 лет. Однако к тому времени он прошёл прекрасную школу руководителя цехов и заместителя директора 1-го Государственного автомобильного завода имени И.В. Сталина, директора Харьковского завода транспортного машиностроения № 75.

В эвакуации на Урале Дмитрий Кочетков наладил серийный выпуск танковых дизель-моторов В-2 для танков Т-34 и КВ. К осени 1944 года коллектив и КБ предприятия смогли самостоятельно разработать и выпустить новый тип дизельного двигателя В-14 мощностью 700 лошадиных сил. Всего за годы войны завод произвёл 22 811 танковых двигателей.

Это была выдающаяся победа в битве технологий, одержанная дизель-моторным заводом № 76 под руководством директора Дмитрия Кочеткова и главного конструктора Тимофея Чупахина.

В 1944 году Герой Социалистического Труда Дмитрий Кочетков был назначен заместителем народного комиссара танковой промышленности СССР.

В 1941 году Молотовский (Пермский) моторостроительный завод № 19 был единственным в стране, ни на минуту не прекращавшим производство авиационных двигателей. В 1942 году директором завода назначили генерал-майора инженерно-авиационной службы Анатолия Солдатова, которому было 38 лет.

Под руководством Анатолия Солдатова были внедрены 28 поточных линий, что резко подняло производительность труда. К концу 1944 года завод выпускал 700 моторов в месяц. В 1941–1945 годах в СССР было произведено более 208 875 авиамоторов. Завод в Молотове (Перми) выпустил 31 864 двигателя. Уральские двигатели устанавливали на истребители Ла-5 и Ла-7, бомбардировщики Ту-2, Пе-8, Су-2 и штурмовик Су-6.

Ирина МАЙОРОВА, «Красная звезда», 5 августа 2026 года

http://redstar.ru/kak-uraltsy-kovali-pobedu-v-tylu/

Фото: Цех сдачи боевых машин Уральского танкового завода № 183 в Нижнем Тагиле. 1942 год. Фото с сайта музея истории УВЗ.